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介绍:从资料中,我们知道,低压线束属于劳动密集型,其中显示,70%是手工生产,与主机厂绑定紧密,地区差异化明显。其是一个纯粹的增量的产品市场,随着新能源汽车的增长而增长,市场应用广泛。
描述:新能源汽车的低压线束与传统汽车没有太大区别。发动机的消失减少了发动机线束。主要区别是高压线束,动力电池的出现,电动机驱动的应用,以及其他部分如车载充电器和压缩机电子应用带来了600伏高压上的新线束系统建筑学。
根据新能源汽车高压架构的不同,高压线束一般有8种左右:
直流充电插座---动力电池
交流充电插座---车载充电器
车载充电器---高压配电箱
高压配电箱---动力电池
高压配电箱---电机
车载充电器---电动压缩机
车载充电器---PTC加热器
动力电池组高压线束
区别:与低压线束相比,高压线束零件较多,复杂度相对较低。主要包括高压电缆和高压连接器,以及辅助固定和保护元件。在全球范围,电缆和线束的使用得到了广泛。
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