据外媒报道，捷豹路虎一年可在巴西生产24,000辆汽车，但去年在其里约热内卢工厂生产的汽车不到5,000辆。外媒指出，捷豹路虎短期内不会立即脱离困境，但该公司对巴西市场有信心，也投资了很多。

捷豹拉丁美洲总经理Frederic Drouin称，“理论上，巴西明年将整体实现强劲增长。我们要相信未来。”他还补充道，关闭工厂是不可能的。

此前，巴西政府为了鼓励汽车制造商在当地设立工厂，将进口汽车关税上调。捷豹路虎在巴西里约热内卢的工厂于2016年建立，耗资7.5亿雷亚尔(合3.92亿美元)，是捷豹路虎英国外的首座全资工厂，最大产能达24,000辆，主要生产路虎发现运动版和路虎揽胜极光。

自巴西最严重的金融危机结束后，汽车销量有所改善，但汽车行业仍在等待回归稳定。待经济状况稍好一些，政府将有望签署一项长期政策，其中包括对汽车制造商的税收优惠。

Drouin接受采访时表示，巴西豪华车市场的年销量约为6万辆，预计终将跃升至10万辆。去年，豪华车销量为4.5万辆。尽管2017年对畅销市场的汽车来说形势利好，但高端车市场仍遭受损失，Drouin认为，由于税收缺乏透明度，才导致买家踌躇不前。

Drouin称，“车辆的需求量从2018年开始逐渐上升。” 如果需求量在全年都持续上升，豪华车市场可能会恢复到2014年的水平。10月份巴西总统选举在即，行业政策也在酝酿中，种种情况导致太多的不确定性。因此，对于2018年以后的市场趋势，Drouin没有做预测。Drouin表示，“如果你对巴西没有信任，最好现在就离开，但这个国家一切都是利好的趋势。”

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