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巴西《圣保罗页报》7月10日报道，穆迪表示，政府的新政策可以推动巴西汽车行业的投资，能够更好发展电动汽车行业，和全球的行业发展趋势保持一致。

上周，巴西政府推出了名为“Rota 2030”的新政，替换了之前已经到期的“Inovar Auto”政策。该计划将持续15年的时间，分为几个阶段进行，第一个阶段为5年的时间。新政中包括减少对电动汽车和混合动力汽车的工业产品税（IPI），并且可能对进行研发投资的企业进行税收抵免等。

穆迪强调，通过实施这项新政，到2022年巴西的汽车能源效率将会提高11%，也有利于汽车驾驶技术的提升，并可以根据能源效率和安全水平对车辆进行分类。

尽管国内市场复苏，但穆迪指出今年巴西汽车出口表现不会像去年一样对汽车行业起到关键推动作用，因为阿根廷的经济动荡给巴西汽车生产带来了不确定性。

“2017年，巴西向邻国出口的汽车增多了48%，尤其是向阿根廷的进口，推动巴西汽车总产量增长了24%，这也标志这经济衰退后巴西汽车行业的初步复苏。在经济危机发生时的2016年，巴西的汽车产量和2013年相比下降了41%。”穆迪称。

巴西汽车制造商协会（Anfavea）预计，2018年巴西的汽车产量将会达到302.1万辆，同比增长11.9%，低于1月份时预计的13.2%。

“尽管我们相信消费环境的改善在短期内可以帮助汽车行业增长，但从汽车产量方面来看，我们认为中期内巴西汽车市场无法恢复至危机前水平。”穆迪称。