为了减少闯入铁轨事件的发生以及增强安全保障，圣保罗地铁公司计划在站台安装电动门。这一计划在很久就已经提出过，但是一直推延。
 在2015年到2017年间，闯入地铁铁轨的案件增加了41%，包括破坏、疏忽、自杀、乘客以及物品掉落等事故。
 圣保罗市地铁平均每天发生两起入侵铁轨的事件，这样的事件不仅危及安全，同时还影响地铁运输，导致列车晚点。
 圣保罗州政府计划在未来几周内推出国际招标活动，聘请私营公司在1号线、2号线和3号线的36个车站安装电动门，预计工程费可能达到7千万黑奥。地铁公司称，2019年已经有了该项工程的预算款，预计需要56个月的时间完成。另外5个车站，地铁公司将签约在2021年完成。
 目前，在较新建成的地铁站中已经使用了电动门，这样的电动门在其他国家也非常常见。在圣保罗70个车站中，有20个车站配有电动门。
 在较早建成的地铁站中，比如3号线的VILA MATILDE车站在2010年时安装了电动门，但后来因为预算出问题而没能扩展到其他的站台。
 新的站台电动门高度最低是2.10米，只有在列车完全在站台上停下之后才可以打开。
 地铁公司表示，这一工程的主要目的是为了增强顾客的安全感，改善地铁的运输条件。去年，平均每次入侵铁轨的事件发生后，列车平均停顿4分钟的时间。
 在今年的狂欢节期间，甚至还有狂欢者跳下铁轨拍照的疯狂行为，2007年还有抢银行的匪徒通过地铁铁轨逃跑的案件。
 除了VILA MATILDE车站之外，在SACOMA、TAMANDUATEI和VILA PRUDENTE车站也有站台电动门，在15号线以及4号线和5号线（民营公司经营）都配有电动门。
 圣保罗地铁公司承诺在站台安装电动门已经有至少10年的时间。
 据地铁公司方面称，该工程遇到一大技术问题是目前使用的地铁站台都是在1970年时设计建造的，不一定能承受电动门的重量。
 地铁公司计划安装拼装式的电动门，已经有固定的模块，这样拼装的时间会比较快。施工时间计划在1点30分到3点45分之间，以免影响地铁正常的工作时间。