据巴西媒体报道，Uber首席执行官Dara Khosrowshahi近日表示，巴西已成为Uber全球业务量最大的国家，目前平台注册司机和送餐员总数达到140万，远超其他国家。此外，在Uber全球出行量排名前十的城市中，巴西独占六席，显示出该市场的巨大潜力。

“拉丁美洲，尤其是巴西，对我们来说是一个庞大的市场。这是我加入Uber后最惊喜的发现之一。”Khosrowshahi在BTG Pactual论坛上表示，“从行程数量来看，巴西是我们的全球第一大市场，同时也是我们司机和送餐员最多的国家，而且增长速度非常快。在过去十年里，他们通过我们的平台共赚取约250亿美元。”

为进一步扩大市场，Uber正采取降低出行成本的策略，其中Moto-Táxi（摩托出租车）成为公司新的增长点。

“目前全球增长最快的业务之一就是两轮交通。摩托车比汽车便宜得多，同时也是一种更加经济的出行方式。”Khosrowshahi透露，虽然他自己尚未尝试Moto-Táxi，但已计划在下次访问巴西时体验这一服务，“我的团队可能会因此感到紧张，”他笑称。

目前，Uber Moto已在里约热内卢、萨尔瓦多等城市运营，但在圣保罗，该服务因司法裁定而暂停。Khosrowshahi表示，公司正在努力提升Moto-Táxi的安全性，以争取更广泛的市场认可。

除出行业务外，Uber也在优化运营成本，包括扩大美国硅谷以外的软件工程师招聘规模，其中巴西成为重点人才市场之一。

“巴西市场如此庞大，我希望在当地拥有更多工程师。”Khosrowshahi指出，巴西拥有众多金融科技公司，在工程技术人才方面非常强大，“他们的薪资相较旧金山工程师更具竞争力，同时也充满激情，渴望在全球性公司中证明自己。因此，我们在巴西的工程团队将大幅扩张。”

在全球业务拓展方面，Uber正积极布局即时电商（E-commerce），以“一小时送达”模式，与本地商家合作，提供超市、饮品、药品、宠物用品等配送服务。

“我们的目标是从食品外卖扩展至万物速递，不管是超市商品、酒水，还是药店、宠物店的商品，我们都希望在同一天内送达。相比之下，亚马逊的‘次日达’已经不够快，而本地商家可以做到‘一小时送达’。”Khosrowshahi表示。

Uber计划在2030年前实现美国和欧洲地区100%电动车化，但在巴西，充电设施的短缺成为公司推进电动化的主要障碍。

“我们希望在巴西推广电动车，但目前的基础设施还不够完善。要想推动这一进程，需要更多的充电站和更好的电网支持。”Khosrowshahi指出。

面对市场增长与基础设施挑战，Uber仍在不断调整战略，力求在巴西这一全球最大市场中继续扩张，同时推动业务创新和可持续发展。咨询