相较于巴西北部，巴西南部的城市通常有一种干净整洁的感觉，其中的代表城市就是巴拉那州首府库里蒂巴（Curitiba）。这也是一个在世界范围内都已经名声在外的城市，它既是快速公交BRT的起源地，又是第一批被联合国命名为“最适宜人类居住的城市”中唯一位于发展中国家的城市。

↑阴天，库里蒂巴街景

    行走在库里蒂巴，给我留下印象最深的就是这里的公交车。现如今公共交通已经是城市生活中必不可少的一环，但是早在库里蒂巴的执政者规划发明快速公交之初，恐怕人们的思维中并没有这个选项。在当时，这个想法是新颖且超前的，现在世界范围内的很多城市都在仿照建设快速公交足以说明这个创造的正确性。

    当然，这个作为发源地的城市也成功地将快速公交发扬光大。但凡是稍宽一些的路上都有公交车道，整个城市遍布圆柱状的公交车站，这些公交车站也成为了库里蒂巴独特的风景。虽然这里是巴西除首都巴西利亚外人均小汽车占有量最高的城市，但是绝大多数市民还是为自己城市的快速公交感到骄傲，会选择安全便捷的公共交通出行。

↑库里蒂巴街道上，图中黑色圆筒形的就是公交车站

    另一方面，从整个城市公交车道的规划就可以看出，这里是将公交车作为城市交通必不可少的一方面，从城市规划之初就完全将公交车道的规划考虑在内。公交车道密集繁多，但又不会影响其他车辆的通行。这是很多将快速公交作为政绩工程的城市所做不到的，在这些城市中，快速公交既没有达到方便市民通行的目的，又因为公交车道的划定严重影响其他车辆的通行，造成严重的交通拥堵。

    这种科学的城市建设理念同样也体现在其他方面。库里蒂巴并非是一个以旅游见长的城市，市区内的旅游景点屈指可数。而与之对应的是，这里的生活方便且舒适，城市管理者推行的各种措施大多都使居住在此的市民感到舒心。比如说上世纪九十年代，库里蒂巴发起了“让垃圾不再是垃圾”的运动，动员所有市民在日常垃圾中随手进行分类，分离出可以再次利用的物资。这种人人动手的举措使得市政府节约了近一半的垃圾处理费用。而鼓励居民进行垃圾分类的计划则是“垃圾购买项目”，政府出资，居民可以用若干公斤可回收的垃圾交换一公斤食品，也可以兑换公共汽车票及其他生活用品。这些措施的推行为整体市容市貌的整洁做出了巨大贡献。

↑库里蒂巴植物园

    之前写过有关巴西利亚的文章，巴西利亚处处体现着人类的智慧和某种意义上“人定胜天”的理念。而库里蒂巴处处体现得是人与自然和谐相处的理念，在规划建设的过程中要尊重自然规律，尽量保护自然，让人们的生产生活融入大自然。比如禁止在公园中铺设硬质路面，其中的步行道大多使用可渗水的土路；用来观光远眺的平台使用架空的网状装置，可透光透水，保证其下植物的正常生长。市树巴拉那松在城市建设和扩张的过程中予以保留，许多主干道上生长多年的参天大树。

↑库里蒂巴市中心的一个小广场，绿树成荫

在巴西甚至全世界范围来看，库里蒂巴都是一个样板城市。整体规划合理，环境优美，自然景观和人工设施相映成趣，有成熟的公共交通网络，城市中少发恶性暴力事件，安全系数比巴西其他的大城市要高很多。巴西人天性自由散漫，但偏偏在这片土地上诞生了一个比其他任何地方都要规矩、都要合理的城市，这真是神奇得很。

↑库里蒂巴当年的火车站，现如今旧址一半成为火车博物馆，另一半成为商场

↑火车博物馆内
 

直到那天取记者证，才让我想起来：这还是个巴西城市