周二（28日），圣保罗地铁（Metro）和 CPTM 罢工的原因与之前发起的罢工有所不同，不仅仅是因为工资或劳工福利问题，也是对 Sabesp 私有化的不满。

工会称，此次罢工是一场政治劳工运动，因为公司私有化或将导致失业。此次罢工就是对现任政府的政治示威。

目前进展最快的私有化进程是 Sabesp 的私有化，该进程已经在圣保罗立法议会（Alesp）进行处理，可能会在下周的全体会议上进行投票。至于将 CPTM 和地铁的特许权扩大到私营部门则仍在研究中。

地铁线路中的两条，4-Yellow 和 5-Lilac，今天已经在特许权制度下运营。政府也希望将其它线路的运营私有化：1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha 和 15-Prata。

CPTM 7 条线路中，有两条目前已经私有化，即 9-Esmeralda 和 8-Diamante。

24 日，数十个工会和社会组织将签署的一份文件发送给了圣保罗州长塔尔西西奥·德·弗雷塔斯（Tarcísio de Freitas）和圣保罗市市长里卡多·努内斯（Ricardo Nunes ）。文件中指出，反对 Sabesp、Metrô 和 CPTM 私有化的企图代表了符合圣保罗人民利益的合法议程。

地铁工人工会呼吁就公共服务私有化举行正式的公民投票。并建议暂停处理有关 Sabesp 私有化进程的法案，以便进行公开辩论。

工人工会主席卡米拉·里斯本（Camila Lisboa）表示：“我们举行了一次公投，90%以上的人都反对公共服务私有化。因此，政府至少要召开正式的全民公投来听取民众的意见。”

将 Sabesp 的私有化是塔西西奥州长的竞选承诺。

今天早上，塔西西奥表示罢工是非法且不合理的行为，并表示私有化研究不会停止，Sabesp 的私有化将于明年进行。他说：“我们将继续，因为我们说过我们会这样做。Sabesp 私有化将于明年进行，你可以确信这一点，这将是一个巨大的成功。”

受罢工影响，本周二暂停了全市市政车辆限号。但卡车流通最大限制区（ZMRC），以及有提示禁止车辆在公交车道上行驶的地点，限制仍然有效。