巴西众议院政府领导人若泽·吉马良斯于5月22日下午向众议员发出指示，卢拉总统反对取消对价值50美元以下产品跨境购物的免关税政策。这项措施已被纳入绿色交通与创新计划（Mover），该法案为汽车行业提供激励措施，本周三进行投票表决。

吉马良斯在WhatsApp群组中发送的消息表示，卢拉总统已指示他投票反对针对价值50美元以下跨境购物产品征收关税。众议院议长阿瑟·里拉则为价值低于50美元以下跨境购物进行征收关税进行辩护。

5月21日，里拉援引了一项调查，根据这项调查数据，在大多数跨境购物网站购买低价值商品的消费者都是中高收入群体。阿拉戈斯州议员还强调，巴西零售企业希望与外国企业“平起平坐”。

里拉表示，根据联邦统计局（FSB）的一项调查，这些购物网站近60%的消费者属于A级和B级。因此，说购买力下降的是那些不那么受青睐的人。国家必须把就业、民族工业、与民族企业的竞争放在平衡点上，民族企业不是要求豁免，而是要求平等地位，所有的这些都将由领导人与报告员共同决定。

据众议院议长称，如果不包含对价值50美元以下产品跨境购物的征税，Mover法案“几乎不可能”通过。目前，Mover法案已陷入僵局。

上周，身兼工业部部长的副总统杰拉尔多·阿尔克明在接受采访时，为两个法案的分离进行了辩护。本周三，在众议院财政与税收委员会的公开听证会后，财政部长费尔南多·哈达德表示，政府对此没有立场。

上周，巴西零售商和纺织品企业起草了一份支持该措施的宣言。在幕后，巴西公司甚至威胁说，如果不对外国平台征税，他们将把生产转移到巴拉圭。

在这份宣言中，零售商们声称，对从跨境购物网站购买的小额商品不征税造成了“绝对缺乏税收自主权”，因为国内生产商缴纳的税率接近90%，而进口商品的流转税（ICMS）税率仅为17%。

劳工党希望推动由议员保罗·古埃德斯报告的另一项法案，该法案涉及相同的主题。古埃德斯的提案，保留了50美元以下产品的免税规定，规定50至100美元之间的产品进口税率为40%，100美元以上的产品进口税率为60%。

根据Mover计划，所有进口产品的税率将为60%。议会企业家阵线（FPE）主席、众议员若阿金·帕萨里纽提出的另一项建议是，对在进口税务合规计划Remessa Conforme注册的公司征收45%的进口税。