这种迹象尤其在波音737 Max系列机型发生多起空难事故并使该公司遭遇危机的背景下变得更加明显。

巴西航空工业公司Embraer的财务总监安东尼奥·卡洛斯·加西亚在与投资者举行的活动中表示，与竞争对手相比，巴航工业在供应链方面面临的情况较为平稳。“今年我们在商用航空领域几乎没有出现交付延迟情况。我们的飞机交付延迟最多只有几周时间，而不是几个月时间，”他说。

相比之下，航空公司的高管们指出波音和空客的飞机交付延迟已超过六个月时间。这一情况给各大航空公司带来诸多的不便，因为他们依赖新飞机的交付来替换老旧飞机，以此提高运营效率，因为新一代飞机拥有更低的燃油消耗。

“我们是那些受制于供应链仍然紧张的公司之一。这就是为什么我们专注于努力交付飞机。2024年仍将是具有挑战性的一年，但将比2023年好。我们希望从2025年开始，交付将更加按时进行，”弗朗西斯科·戈麦斯·内托说。