该工厂的初始年产能为20000辆汽车，但已经获得了年产50000辆汽车的许可证，目标是在3年内达到这一产能。据长城汽车表示，最初的计划是在该工厂生产轮胎、车玻璃、轮毂和座椅等零部件，并为汽车车体进行喷漆。

今年10月初，长城汽车开始为伊拉塞马波利斯市的汽车制造工厂挑选领导岗位员工，计划到2024年新增100名员工。到工厂正式投产的2025年上半年，该工厂新增员工数量应达到700人。对首批新员工的培训课程将在公司内部进行，明年初将得到巴西全国工业培训服务中心（Senai）的支持。

据悉，为长城在巴西工厂招聘员工的工作是在巴西发展、工业、贸易和服务部（MDIC）批准建厂项目后不久开始的，巴西政府支持绿色可持续发展的汽车制造业，并为支持去碳化的汽车企业提供奖励。

长城汽车在一份声明中表示，在未来，公司将逐步把目前在中国进行的零部件生产流程转移到圣保罗，公司的目标是在三年内实现巴西本土化汽车部件制造比例达60%，从而能够向拉丁美洲其他国家进行出口。

位于伊拉塞马波利斯的长城汽车制造工厂是该汽车制造商在巴西投资计划第一阶段的一部分，到2032年，长城在巴西的投资总额将达到100亿雷亚尔。仅在2026年之前的第一阶段投资计划期间，投资额就将达到40亿雷亚尔规模。