据巴西媒体报道，圣保罗市从本周一（6日）起正式上调公共交通票价，包括公交、地铁和城铁在内的交通工具均受影响。面对票价上涨，市民意见不一，一部分人认为调整合理，另一部分则对服务质量提出质疑。

根据圣保罗市长Ricardo Nunes的宣布，公交票价从原来的4.40雷亚尔上调至5雷亚尔。此次调价是自2020年1月以来的首次调整。当时票价从4.30雷亚尔涨至4.40雷亚尔。市政府称，此次调整后的票价低于根据通胀计算的5.84雷亚尔水平。

29岁的Maria da Conceição在Santo Amaro公交终点站等待上班的公交车时表示，票价上涨对她的预算产生了直接影响，因为她的通勤费用是从工资中扣除的。她抱怨道：“票价涨了，但服务并没有改善。车上拥挤，连上车的机会都很难保证。”

52岁的Marcio Fernandes则持不同看法。他认为票价上涨合理，特别是在票价冻结多年后。他指出，市政府在实施涨价的同时也推出了一些福利措施，例如2023年12月开始实行的周日免费乘车政策。他还表示，近年来公交服务质量有一定改善。

与此同时，31岁的Nayce Gomes认为，公交服务的低质量无法与涨价匹配。“空调不好用，司机服务差，车辆经常抛锚，这种状况怎么能说服务好？”她说道。

在州政府管辖范围内，地铁与城铁票价从5雷亚尔涨至5.20雷亚尔。这是州长Tarcísio de Freitas任内第二次调价，自2023年底以来累计涨幅达18%。

对此，42岁的会计师Janaína在乘坐5号紫线地铁前往Chácara Klabin时表示，票价涨幅超过了服务提升的速度。“工资涨了一点点，但票价也涨了。对普通民众来说，这根本无助于改善生活。”

38岁的Camila Conceição de Almeida每天需要搭乘地铁和公交通勤两小时，她对票价上涨表示不满，认为工资的调整远低于票价和通胀的上涨幅度。“票价涨了，但地铁站的设施却不够完善，比如卫生间问题一直没解决。”她说。

对此，圣保罗州政府回应称，CPTM的57个车站均配备了卫生间，而地铁系统中仅有41个车站拥有卫生间。州政府承诺将在未来增加更多车站的卫生间设施，包括地铁站Luz、Brigadeiro和Trianon-Masp，计划于2025年底前完成。

无论是市政府还是州政府，均表示票价调整是为了维持交通系统的可持续性，并将额外收入用于现代化和扩展基础设施。

市政府数据显示，自2021年以来，圣保罗市已新增54公里的公交专用车道，超过了原定的50公里目标，并推出了水上巴士（Aquático-SP）和Itaquera-Líder公交走廊的部分路段。市政府还强调，目前92.59%的公交车已安装空调，目标是在2024年底实现全覆盖。

州政府则表示，此次涨价低于5.09%的通胀率，新增收入将被完全用于改进公共交通设施，以期提供更高效和舒适的服务。

尽管政府强调涨价的合理性和必要性，但对许多普通市民来说，更关心的是涨价后是否能享受到与之匹配的服务改善。

一位市民总结道：“票价涨了，但我们的生活质量没有随之提高。希望政府能用这些额外收入真正提升交通服务，让我们觉得物有所值。”