据巴西媒体报道，最新数据显示，圣保罗州每小时有四辆摩托车被盗或被抢。该统计由Fecap（Álvares Penteado商业学院基金会）与车辆追踪公司Tracker联合发布，基于圣保罗州警方登记的案件数据。

报告显示，2024年全州共有38039辆摩托车被盗或被抢，相较2023年的35465起案件增长了7.2%。其中，摩托车盗窃案增幅尤为明显，从2023年的24423起增长至2024年的27283起，增幅达11%。然而，摩托车抢劫案件略有下降，2024年共发生10756起，较前一年下降2.59%。

值得注意的是，这一趋势与整体机动车盗抢案的下降形成鲜明对比。据圣保罗州安全部门（SSP）统计，2024年全州机动车盗抢案分别下降了4.46%和23.64%。

Fecap的调查指出，圣保罗市的摩托车盗抢案增幅更为明显，同比增长9%，从2023年的14185起上升至2024年的15474起。数据显示，全州75.74%的摩托车盗抢案集中在20个城市，其中首府圣保罗市是重灾区。

SSP在回应报告时表示，警方已加强对摩托车盗抢案的打击力度，特别是针对非法拆解厂和零件交易渠道展开调查，以追查幕后犯罪团伙。官方称：“这些措施，加上更严密的预防性巡逻，使2024年圣保罗市的摩托车抢劫案下降了5%，全州范围下降3%。”不过，报告中的盗窃案件增长部分，警方并未作出具体回应。

调查还发现，圣保罗市20个盗抢案件最集中的街区，占全市总案件的31.7%，其中Sapopemba大道（Avenida Sapopemba）是盗抢高发地之一。2024年，该路段发生86起摩托车盗抢案，较2023年增加8.9%。

近年来，摩托车在圣保罗大都会区的使用率显著增加，尤其是在疫情后，外卖配送行业的兴起进一步推高了摩托车的需求。根据圣保罗地铁公司（Metrô）的《出行调查》数据，2017年至2023年间，该地区公共交通使用率下降，而摩托车使用率上升。2023年，50%的受访家庭表示拥有摩托车作为通勤或学习的交通工具。

车辆拆解市场的需求，也成为犯罪团伙盯上摩托车的主要原因之一。FGV（瓦加斯基金会）教授兼巴西公共安全论坛成员Rafael Alcadipani指出：“拆解厂对被盗车辆的需求很大，而摩托车数量的增加，无疑让盗窃市场更加活跃。”

官方数据显示，圣保罗州的摩托车保有量在2024年达到710万辆，比2023年增长5%。Fecap和Tracker的研究还显示，犯罪分子更青睐低排量摩托车，这些车型不仅容易销赃，还经常被用于实施街头抢劫。

近期，圣保罗警方加强了对摩托车犯罪团伙的打击力度。例如，今年1月31日，警方在圣保罗市开展“Drake行动”，抓获一名涉嫌销赃的男子，并锁定五名嫌疑人，同时缴获五辆摩托车（其中四辆有被盗记录）。警方表示，案件仍在调查中，目标是进一步破获犯罪网络。

尽管如此，专家认为，警方在打击此类犯罪时仍面临挑战。Alcadipani表示：“警方在调查和摧毁盗抢团伙方面仍然存在困难，需要更深入的分析和策略。”

SSP回应称，警方已在圣保罗市设立车辆盗抢调查部门（Divecar），专门负责此类案件的侦办。

安全防范建议

为了减少摩托车被盗抢的风险，专家建议车主采取以下措施：

✔ 安装安全锁：使用高质量的摩托车锁，避免轻易被撬开；

✔ 避免将车停放在街道：尽量选择有安保措施的停车场；

✔ 谨慎选择行车路线：尽量避免夜间行驶在陌生或偏僻路段；

✔ 不要在路边停下查看手机或GPS：容易成为犯罪目标；

✔ 变换出行时间和路线：避免被不法分子盯上；

✔ 保持警觉：注意周围环境，若察觉异常，应立即改变行驶路线并寻求帮助；

✔ 集体骑行：若是休闲骑行，建议结伴出行，以降低风险；

✔ 购买二手零件时索要发票：以避免支持非法拆解市场。