泰国国家旅游局（TAT）已经取消了之前在董里机场建造新航站楼的合同，原因是承包商因严重缺乏流动资金未能按照与TAT的约定进行工作。

这一决定是在承包商一系列未履行合约行为后做出的，包括未能及时开始工作、未报告工作进展等，导致机场启用日期被推迟。

机场管理局正提议根据相关法规和法律取消价值10.7亿泰铢的合同，并寻找新的承包商来完成工作。自合同期结束后，TAT多次向承包商发送消息，要求其支付违约金、加快交付剩余工作，并保留终止合同的权利。承包人告知，其正在协商寻找资金来源，将在2024年10月16日继续开工。

然而，直到2024年10月30日，监理验收委员会第4次会议报告称，其仍尚未开工，委员会决定解除劳动合同。董里机场新航运大楼预计竣工并投入使用后，每小时将可容纳1,200名乘客，每年可容纳340万人次。

停机坪可同时容纳14架B737/A320飞机停放，并配有可容纳1000辆汽车的室外停车场、2座登机桥、11部客运电梯、6部自动扶梯等设施。预计整体工程将于2025年底竣工。

此外，交通部副部长玛诺普女士已下令相关部门加快建设董里机场新航运大楼的工程。该大楼将于2025年底完工并向公众开放，以支持董里府旅游旺季。

她还敦促相关部门做好各方面的服务准备，包括设备设施、安全措施和服务效率等。玛诺普女士表示，她还命令泰国机场管理局紧急与泰国民航局 (CAAT) 协调，测试各系统以确保一切正常运行。同时，泰国机场管理局正在加快建设项目，将跑道长度和机场电气系统延长至45x2990米。

预计这将有助于解决机票价格昂贵的问题，并增加航空公司的载客量和航班数量，特别是在旅行需求高、航空公司航班数量有限的情况下。

延长跑道长度将使航空公司能够使用更大的飞机，增加载客量，并减少航班拥堵。这也将导致越来越多的航空公司展开价格竞争，为乘客提供多种旅行选择，并最终可能降低机票价格。